Lo más destacado de la Concours 14
EL MOTOR DE LA 1400GTR
Ingeniería de precisión es el secreto del extraordinario par motor que ofrece la 1400GTR en todo el régimen de revoluciones. El sistema de distribución variable VVT (Variable Valve Timing) optimiza el par para ofrecer una aceleración impresionante, brindando al mismo tiempo una curva de potencia suave a velocidades crucero elevadas.
SEGURIDAD EN MENTE
El sistema de encendido de llave inteligente KIPASS aumenta la seguridad de su moto por donde quiera que viajes.
GRAN CAPACIDAD
Con un depósito de 22 litros la 1400GTR es lo que necesitas para las grandes distancias. Disfruta de esta gran cualidad así como de la ergonomía del concepto mega-sports tourer con la inigualable estabilidad de su chasis monocasco.
SUSPENSIÓN TRASERA
Los ruteros deportivos también exigen comodidad. La precarga trasera puede ser ajustada rápidamente para compensar el peso del pasajero y el equipaje.
PANEL DE INSTRUMENTOS CONCÉNTRICO
Con el denso tráfico y el estado de las carreteras constantemente cambiantes, valorarás la claridad del panel de instrumentos concéntrico. Toda la información que necesites en tan solo un vistazo. |
TOMA DE CORRIENTE DE 12 V
Esta toma multiusos de corriente continua y 70 W de capacidad facilita el uso de accesorios de 12 V.
ASIENTO
Pasarás muchas horas sobre el asiento de tu 1400GTR durante tus aventuras transcontinentales. Su diseño tiene como prioridad el máximo confort para los largos recorridos.
TRANSMISIÓN POR CARDÁN
El cardán prácticamente no necesita mantenimiento; una auténtica ventaja para los viajeros de grandes distancias.
SENSOR PRESIÓN
Las revisiones regulares de la presión de los neumáticos ya no son necesarias. Los sensores muestran esta información directamente en el panel de instrumentos.
MALETAS
Las alforjas de gran capacidad están integradas en el diseño y se pueden separar fácilmente. PARABRISAS ELÉCTRICO
Protégete del viento y el mal tiempo con un parabrisas regulable. Disminuye el cansancio y permite viajar durante más tiempo las distancias más largas.
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SISTEMA DE FRENOS CON ABS
Las pinzas delanteras de anclaje radial en combinación con los discos lobulados y el sistema ABS garantizan una frenada controlada bajo cualquier climatología.
SISTEMA DE ESCAPE
Diseñado para cumplir con la más estricta normativa europea sobre emisiones, el tubo de escape de la GTR extrae el máximo provecho del alto rendimiento del reajustado motor de la ZZR1400.
HORQUILLA INVERTIDA
Una verdadera mega-sports tourer no estaría completa sin una horquilla invertida regulable y de grandes dimensiones.
INYECCIÓN PRECISA
Una inyección precisa de gasolina en dos fases garantiza una entrega de potencia suave y segura a cualquier velocidad.
COMPARTIMENTO DEL DEPÓSITO
Hay dos reglas de oro para el turismo – no malgastar el espacio y tener las cosas imprescindibles a mano. El compartimento del depósito es ideal para guardar documentos, tarjetas de crédito y dinero.
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Las especificaciones de tu Kawasaki al detalle.
MotorTipo de motorRefrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en líneaCilindrada1.352 cm3Diámetro x Carrera84,0 x 61,0 mmRelación de compresión10,7:1Sistema de válvulasDOHC, 16 válvulas con sincronización variable de válvulaSistema de AlimentaciónInyección: φ40 mm x 4EncendidoDigitalArranqueEléctricoLubricaciónLubricación forzada, cárter inferior mojado |
TransmisiónTransmisión6 velocidadesTransmisión finalEjeTransmisión primaria1,556 (84/54)Velocidades: 1st3,333 (50/15)Velocidades: 2nd2,412 (41/17)Velocidades: 3rd1,900 (38/20)Velocidades: 4th1,545 (34/22)Velocidades: 5th1,292 (31/24)Velocidades: 6th1,074 (29/27)Relación de reducción final2,036 (14/22 x 32/10)EmbragueMultidisco húmedo, manual |
DimensionesDimensiones (L x A x A)2.270 x 1.000 x 1.290 mm (1.405 mm Con Parabrisas en posición alta)Distancia entre ejes1.520 mmDistancia al suelo125 mmAltura asiento815 mmCapacidad depósito22 litrosPeso en orden de marcha308 kgRendimientoPotencia máxima114 kW {155 cv} / 8.800 r/minPar motor máximo136 N·m {13,9 kgf·m} / 6.200 r/min |
ChasisTipo de chasisMonocasco, aluminio prensadoAncho de vía26,1˚/112 mmRecorrido de las ruedas, delanteros310 mmRecorrido de las ruedas, traseros270 mmNeumáticos, delantero120/70ZR17M/C (58W)Neumáticos, trasero190/50ZR17M/C (73W)Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)31˚ / 31˚ |
SuspensiónSuspensión, delanteraHorquilla invertida de 43 mm con muelles de precargaSuspensión, traseraAmortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak Tetra-Lever |
FrenosFrenos, delanteroDoble disco lobulado semiflotante de 310 mmFrenos, traseroDisco sencillo lobulado de 270 mm |