Lo más destacado de la Ninja 250R
Motor
El corazón de la Ninja 250R es un propulsor bicilíndrico en paralelo. La entrega de potencia te permite una conducción divertida por ciudad pudiendo disfrutar también de largos fines de semana.
Freno delantero
Perfecto para la conducción por ciudad e inspirado en los discos lobulados empleados en competición, son de máxima potencia y gran tacto.
Doble óptica
La Ninja 250R monta doble faro de gran calidad que te permite ver y ser visto.
Neumáticos y llantas de 17”
La Ninja 250R dispone de ruedas de 17” como sus hermanas mayores. Las llantas miden 17xMT2,75 (delantera) y 17xMT3,50 (trasera). Los neumáticos deportivos contribuyen a la estabilidad de la nueva Ninja 250R.
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Estilo Ninja
De un solo vistazo la Ninja 250R nos revela el estilo y la calidad que la ha llevado a ser la primera de su clase. La Ninja 250R es la mejor opción. La excelente aerodinámica de su carenado integral te brinda gran protección al viento e inclemencias del tiempo.
Aspecto de moto grande
Las llantas de seis radios y la robusta horquilla le dan a la Ninja 250R la apariencia de una moto de gran cilindrada. La horquilla delantera telescópica de 37 mm contribuye a una gran agilidad en entorno urbano y una impresionante estabilidad en carretera. Los ajustes de la horquilla hacen de la Ninja 250R un moto muy fácil de llevar.
Colín deportivo
El colín de dos plazas de la Kawasaki Ninja 250R es esbelto y cómodo, pudiendo convertir la nueva Ninja 250R en una moto aún más deportiva gracias al colín monoplaza opcional.
Intermitentes transparentes
Los intermitentes con cristal transparente refuerzan el aspecto de alta calidad. |
Chasis
El robusto chasis y el basculante proporcionan una base rígida y fuerte para la Ninja 250R. Los ajustes firmes de la suspensión delantera y trasera junto con las ruedas de 17” completan un conjunto suave y fácil de pilotar que ofrece una gran agilidad y estabilidad. El bastidor tipo diamante de tubos de acero es resistente y duradero. El soporte del subchasis contribuye a la rigidez del chasis y ayuda a lograr un equilibrio ideal de la rigidez. El basculante de sección transversal de 60 x 30 mm contribuye también al índice de rigidez.
Sistema de escape
El escape deportivo y cromado es sólo una de las características de la Ninja 250R. El sistema de escape 2 en 1 contribuye a obtener un par motor en la gama baja y media y ayuda a la Ninja 250R a tomar las curvas con una potencia suave y progresiva.
Posición de conducción ergonómica
El asiento ligeramente inclinado hacia adelante y el manillar ancho y elevado hacen que la Ninja 250R ofrezca una posición de conducción natural. La atención al detalle en la fase de diseño de la postura de conducción fue exhaustiva para asegurar la máxima agilidad y confort en todas las situaciones. El depósito de gasolina está diseñado para que las rodillas se acoplen perfectamente a sus formas. |
Las especificaciones de tu Kawasaki al detalle.
MotorTipo de motorRefrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico paraleloCilindrada249 cm³Diámetro x Carrera62.0 x 41.2 mmRelación de compresión11.6:1Sistema de válvulasDOHC, 8 válvulasSistema de AlimentaciónInyección de combustible: ø28 mm x 2 (Keihin)doble válvula de mariposa EncendidoDigitalArranqueEléctricoLubricaciónLubricación forzada, cárter inferior mojado |
TransmisiónTransmisión6 velocidadesTransmisión finalCadena selladaTransmisión primaria3.087 (71/23)Velocidades: 1st2.600 (39/15)Velocidades: 2nd1.789 (34/19)Velocidades: 3rd1.409 (31/22)Velocidades: 4th1.160 (29/25)Velocidades: 5th1.000 (27/27)Velocidades: 6th0.893 (25/28)Relación de reducción final3,071 (43/14)EmbragueMultidisco húmedo manual |
DimensionesDimensiones (L x A x A)2.085 mm x 715 mm x 1.115 mmDistancia entre ejes1.400 mmDistancia al suelo135 mmAltura asiento790 mmCapacidad depósito17 litrosPeso en orden de marcha169 kgRendimientoPotencia máxima24 kW {33 CV} / 11.000 rpmPar motor máximo22 Nm {2,24 kgf m} / 8.200 rpm |
SuspensiónSuspensión, delanteraHorquilla telescópica de 37 mmSuspensión, traseraAmortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak y muelle de precarga con 5 ajustes |
ChasisTipo de chasisDiamante de tubos, aceroAncho de vía26° / 82 mmRecorrido de las ruedas, delanteros120 mmRecorrido de las ruedas, traseros130 mmNeumáticos, delantero110/70-17 M/C (54S)Neumáticos, trasero130/70-17 M/C (62S)Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)35° / 35° |
FrenosFrenos, delanteroIndividual con disco lobulado de 290 mm.Pinza: Pistón doble de acción compensada. Frenos, traseroIndividual con disco lobulado de 220 mm.Pinza: Pistón doble. |