Racing Parts

 

Lo más destacado de la NV 2000 Classic

Un gran motor v-twin para el siglo XXI

La inyección electrónica, las culatas multiválvulas y la refrigeración líquida no sólo ofrecen un diseño atractivo al motor de la VN2000 Classic, sino que además garantizan un bajo consumo.

Para largas distancias

Con el sugestivo y alargado depósito de combustible de la VN2000 Classic de 21 litros de capacidad, podrás viajar sin problemas durante horas.

Diseño seductor en la parte trasera

El elegante guardabarros sujeta el piloto e intermitentes mediante soportes cromados de gran calidad.

nstrumentación

El velocímetro de grandes dimensiones dispone de un elegante frontal negro, varios testigos y una pantalla LCD fácil de leer que incluye un indicador de combustible. El interruptor de encendido permite extraer la llave en posición de encendido, evitando así que los manojos de llaves estropeen el acabado cromado de la consola de instrumentos o la pintura brillante del depósito del combustible mientras la motocicleta esté en marcha.

Horquilla delantera

Las enormes barras de la horquilla delantera de 49 mm garantizan una respuesta excelente y contribuyen en gran medida a la extraordinaria capacidad de dirección de la Classic.

Escapes dobles de agresivo corte

El estilo custom no implica gran estruendo. Los equilibrados silenciosos proporcionan la eficacia y el impulso del motor v-twin.

Faro

El faro multirreflector de diseño clásico pone de relieve la atemporalidad de esta cruiser estrella.

A la hora de frenar…

Con los dos frenos de disco de 300 mm mordidos por pinzas de 4 pistones, frenar es tan fácil como rodar en la Kawasaki VN2000 Classic.

 

Las especificaciones de tu Kawasaki al detalle.

Motor

Tipo de motor

Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en V

Cilindrada

2.053 cm3

Diámetro x Carrera

103,0 x 123,2 mm

Relación de compresión

9,5:1

Sistema de válvulas

OHV, 4 válvulas por cilindro

Sistema de Alimentación

Inyección de combustible φ 46 mm x 2

Encendido

Digital

Arranque

Eléctrico

Lubricación

Lubricación forzada, cárter inferior semiseco

Transmisión

Transmisión

5 velocidades

Transmisión final

Correa

Transmisión primaria

1,500 (48/32)

Velocidades: 1st

2,550 (51/20)

Velocidades: 2nd

1,630 (44/27)

Velocidades: 3rd

1,219 (39/32)

Velocidades: 4th

0,939 (31/33)

Velocidades: 5th

0,730 (27/37)

Relación de reducción final

2,454 (48/44 x 72/32)

Embrague

Multidisco húmedo manual

Dimensiones

Dimensiones (L x A x A)

2.535 x 1.025 x 1.155 mm

Distancia entre ejes

1.735 mm

Altura asiento

680 mm

Capacidad depósito

21 litros

Peso en orden de marcha

380 kg

Rendimiento

Potencia máxima

69 kW (94 CV) / 4,400 rpm

Par motor máximo

166 N•m (16.9 kgf•m) / 3,000 rpm

Chasis

Tipo de chasis

Doble cuna, acero de mayor tensión

Ancho de vía

32° / 182 mm

Recorrido de las ruedas, delanteros

150 mm

Recorrido de las ruedas, traseros

100 mm

Neumáticos, delantero

150/80R16M/C (71V)

Neumáticos, trasero

200/60R16M/C (79V)

Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)

37° / 37°

Suspensión

Suspensión, delantera

Horquilla telescópica de 49 mm

Suspensión, trasera

Basculante con monoamortiguador (no articulado)
Amortiguación en extensión: 8 clics.
Precarga del muelle: Totalmente regulable.

Frenos

Frenos, delantero

Disco doble (300 mm).
Pinza: 4 pistones dobles.

Frenos, trasero

Disco individual de 320 mm
Pinza: Pistón doble.