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Buenas y graves vibraciones para los amantes del custom. Estilo clásico “low and long”. La cuidada pintura contrastando los brillantes cromados. Un motor lleno de par y de potencia utilizable. Sentado en su generoso y acogedor asiento, con una perfecta posición de pilotaje que acrecienta tu confort. Con la Boulebard C50 te haces a ti mismo.
Características principales
- Nueva enchufes de doble chispa en cada cilindro para una mejor combustión y reducir las emisiones
Características del motor
- De 32-bit ECM proporciona un control preciso del tiempo de encendido y los inyectores de orificios múltiples, asegurando el arranque rápido y facilidad de conducción excelente en todas las condiciones
- Cromado y escalonada de escape doble diseñado para un sonido profundo y de par ruidos fuertes
- Cigüeñal diseñado con desplazamiento de 45 grados manivela alfileres para reducir las vibraciones del motor sin counterbalancer para un viaje más cómodo
- de combustible Sistema de inyección electrónica ofrece la Suzuki de doble sistema de válvula del acelerador (SDTV) - mantiene la velocidad del aire de las vías para el buen consumo de bajo a mediados de la respuesta del acelerador rpm y el par de salida de alta - incluye Auto marcha rápida en vacío (AFIS)
- De cinco velocidades de transmisión cuenta con una alta relación de quinta velocidad para la carretera relajado crucero
- Con inyección de combustible, 50 pulgadas cúbicas, ocho válvulas, refrigeración líquida, de 45 grados del motor V-twin atentos para poder excepcional bajas revoluciones y el par
- eje de bajo mantenimiento final-la unidad del sistema es de funcionamiento limpio con la reacción de bajo torque
- sistema de aire de inyección pulsada secundaria introduce aire en los puertos de escape para encender hidrocarburos sin quemar y reducir las emisiones
- Nuevas características del chasis Nueva mantenimiento ligero y la luz trasera LED de baja
- Nuevo diseño del velocímetrodiseño actualizado del guardabarros delantero y trasero, así como el asiento de piloto cómodo
.Características del chasis
- suspensión trasera de tipo Link se conecta a un basculante de armadura de estilo y un monoamortiguador con ajuste de 7-forma precarga del muelle
- Brillante, a su vez multi-reflector diseñado para señales de alta visibilidad y atractivo aspecto
- Cuna del acero-tipo de trama con color a juego tapas laterales, defensas y el tanque de combustible, además de numerosas piezas cromadas
- Tanque de combustible montado en el velocímetro con indicador de combustible LCD, reloj y luces indicadoras - cables y los hilos son cuidadosamente trazado para una vista detallada
- Larga ángulo de inclinación de 33 grados y distancia entre ejes 65,2 pulgadas proporcionan una marcha suave y cómoda
- Potente faro multi-reflector alojado en una caja atractiva con borde faros estilo - linterna se apaga durante el arranque para reducir la carga de la batería
- Disco de freno delantero de 300 mm con gran rotor trasero y freno de tambor de 180 mm para el frenado de los sólidos resultados
- Estándar 4-way intermitente de emergencia y de alta interruptor de luz de cruce
- horquillas telescópicas con deslizadores de aluminio pulido y brillante columna de sujeción de acero inoxidable del tubo cubre-
- Tradicionales ruedas de radios con llantas cromadas llevar a una amplia 130/90-16 neumático delantero y 170/80-15 neumático trasero
- Amplio manillar y montado hacia el piso y controles de pie para mayor comodidad por la ciudad o en la carretera
- Amplio, cómodo asiento con un
- a baja altura del asiento 27,6 pulgadas - asiento del pasajero se puede quitar para una apariencia guardabarros trasero se balanceaba
Accesorios Opcionales
- Artículos de aluminio Billet
- Asientos personalizados
- Protector de Motor
- Light Bar
- Alforjas
- Parabrisas
Ficha Técnica Suzuki Boulevard C50
Motor
| Cilindros Carrera |
83,0 mm (3.268 in) x 74,4 mm (2.929 in) |
| Relación de compresión |
9,4: 1 |
| Motor |
805 cc (49,1 pies cúbicos. En), 4-tiempos, refrigeración líquida, OHC, de 45 grados V-Twin |
| Sistema de Combustible |
Inyección de combustible |
| Encendido |
Encendido electrónico (transistorizado) |
| Lubricación |
Moje sumidero |
| Arranque |
Eléctrico |
Frenos
Freno delantero: |
Disco |
| Freno trasero: |
Tambor |
Neumaticos
Neumático delantero: |
130/90-16M/C 67H |
| Neumático trasero |
170/80-15M/C 77H |
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Chasis
| Frenos delanteros |
Freno de disco |
| Frenos traseros |
Freno de tambor |
| Color |
Negro, Rojo |
| Peso del encintado |
277 kg (611 lbs) |
| Final Drive |
Eje de Transmisión |
| Capacidad del tanque de combustible |
15,5 L (4.1/3.4 US / Imp gal) |
| Distancia al suelo |
140 mm (5,5 pulg) |
| Longitud total |
2500 mm (98,4 pulg) |
| Ancho total |
955 mm (37,6 pulg) |
| Altura del asiento |
700 mm (27,6 pulg) |
| Suspensión delantera |
Telescópica, muelle helicoidal, el aceite de amortiguamiento |
| Suspensión trasera |
tipo de enlace, muelle helicoidal, el aceite de amortiguamiento |
| Neumáticos delanteros |
130/90-16M/C 67H, tipo tubo |
| Los neumáticos traseros |
170/80-15M/C 77H, tipo tubo |
| Transmisión |
5-velocidades toma constante |
| Distancia entre ejes |
1655 mm (65,2 pulg) |
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