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Una máquina pensada para divertirte, ya sea subiendo un sinuoso puerto de montaña, explorando el centro histórico de una ciudad yendo al trabajo cada día o llevándote de vacaciones. Con un amplio catálogo de accesorios para adaptarla a tus necesidades. Con la V-Strom 650, vive la aventura cada día.
Características del motor
- Sistema de ralentí automático rápido (AFIS), se ajusta automáticamente a la apertura de válvula de mariposa en el motor frío se inicia mediante la monitorización de temperatura del refrigerante
- sistema de encendido digital proporciona la sincronización del encendido óptimo con mapas separados para cada cilindro
- La inyección electrónica de combustible cuenta con la Suzuki de doble sistema de válvula del acelerador (SDTV) - mantiene la velocidad del aire de las vías para el buen consumo de bajo a mediados de la respuesta del acelerador rpm
- De alta eficiencia para el sistema de refrigeración líquida óptima temperatura de funcionamiento del motor - incluye radiador de aceite compacto
- Alto montado sistema de escape de acero inoxidable con silenciador de aluminio templado para aumentar el par motor y de bajo rendimiento de rango medio a
- Ligero sistema de válvula de cuña-bajo-cubo opera 31mm 25.5mm de admisión y válvulas de escape, además de sincronización de válvulas con énfasis en bajas rpm de potencia
- PAR - sistema de inyección de aire reduce emisiones de CO y HC - modelo equipado con catalizador de California en el escape para reducir las emisiones
- SCEM (Suzuki Composite electro-química del material) chapado en cilindros de minimizar el tamaño del cilindro y mejorar la disipación de calor
Características de transmisión
- cubierta de plástico del embrague y la rueda dentada exterior cubierta del motor para reducir el peso y el ruido
- Suavidad de cambios de 6 velocidades de transmisión con cable de embrague funciona - relación de transmisión final rebajó de SV650 para mejorar el rendimiento a bajas rpm
Características del chasis
- suspensión trasera de tipo Link cuenta con un monoamortiguador con ajuste de rebote de amortiguación y un ajuste hidráulico de precarga del mando de accionamiento para facilitar el ajuste
- Cuadro de aluminio doble viga y basculante de aluminio son ligeras, compactas y rígidas - atornillar sub-bastidor simplifica el mantenimiento
- marco Negro-pintada y el basculante de su apariencia elegante,
- Pacto velocímetro paso a motor y tacómetro con iluminación LED, además de pantalla LCD para tripmeters doble, medidor de temperatura del odómetro, indicador de combustible y reloj digital
- Doble freno de disco delantero con grandes rotores de 310 mm y pinzas de dos pistones, además de freno trasero de un solo disco con 260 mm y pinza de rotor de un solo pistón
- parabrisas regulable en altura para la protección máxima del viento y la comodidad - se puede ajustar manualmente en tres posiciones en un rango vertical de 50 mm
- Gran depósito de combustible 5,8 galones de largo rango de operación
- estante de equipaje trasero grande con plataforma de goma acolchada para ayudar a mantener las bolsas y las maletas en su lugarRines de aluminio de peso ligero fundido - F: 2,50 x 19 con neumáticos radiales 110/80R-19, R: 4,0 x 17 con neumáticos traseros 150/70R-17
- tenedor de 43 mm delante precarga ajustable para una conducción confortable en todas las condiciones de conducción
- Delgado y compacto carenado frontal para la protección máxima del viento, más cómodo asiento grandes - carenado incluye grandes faros multi-reflector 60/55W
Ficha Técnica Suzuki V-Strom DL1000
Motor
| Cilindros Carrera |
98,0 mm (3.858 in) x 66,0 mm (2.598 in) |
| Relación de compresión |
11,3: 1 |
| Motor |
996 cc, de cuatro tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 90-V-twin de grado |
| Sistema de Combustible |
Inyección de combustible |
| Encendido |
Encendido electrónico (transistorizado) |
| Lubricación |
Moje sumidero |
| Arranque |
Eléctrico |
Frenos
Freno delantero: |
Doble disco 310 mm |
| Freno trasero: |
Disco simple 260 mm |
Neumaticos
Neumático delantero: |
110/80R19 M/C 56H sin cámara |
| Neumático trasero |
150/70R17 M/C 69H sin cámara |
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Chasis
| Frenos delanteros |
frenos de disco, con dos camas |
| Frenos traseros |
Freno de disco |
| Color |
Negro |
| Peso del encintado |
238 kg (525 lbs) |
| Final Drive |
RK525 SMOZ7, 112 enlaces |
| Capacidad del tanque de combustible |
22 L (5.8/4.8 US / Imp gal) |
| Distancia al suelo |
165 mm (6,5 pulg) |
| Longitud total |
2295 mm (90,4 pulg) |
| Ancho total |
910 mm (35,8 pulg) |
| Altura del asiento |
840 mm (33,1 pulg) |
| Suspensión delantera |
Telescópica, muelle helicoidal, el aceite de amortiguamiento |
| Suspensión trasera |
tipo de enlace, muelle helicoidal, el aceite de amortiguamiento |
| Neumáticos delanteros |
110/80 R19 M / C 59H, sin cámara |
| Los neumáticos traseros |
150/70 R17 M / C 69H, sin cámara |
| Transmisión |
6-velocidades toma constante |
| Distancia entre ejes |
1535 mm (60,4 pulg) |
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